Вокзал был построен в 1900 году по проекту архитектора А. Красовского для обслуживания Рязано-Уральской железной дороги. Первоначально вокзал назывался Саратовским в связи с тем, что управление Рязано-Уральской дороги находилось в Саратове. Лишь в послевоенное время вокзал получил нынешнее название по посёлку Павелец Рязанской области.
Продолжается серия подстаканников "Вокзалы Москвы" и завод Кольчугино выпустил подстаканник Павелецкий вокзал. Все девять железнодорожных ворот столицы выбиты мощным прессом в металле коллекции подстаканников. Железнодорожная тематика особенно близка предприятию, ведь главный партнер завода - компания Российские Железные Дороги.
![подстаканник "Ярославский Вокзал"](/wa-data/public/shop/products/15/01/115/images/9384/9384.0x240.jpg "подстаканник "Ярославский Вокзал"")
![подстаканник "Савеловский Вокзал"](/wa-data/public/shop/products/14/01/114/images/9373/9373.0x240.jpg "подстаканник "Савеловский Вокзал"")
![подстаканник "Рижский Вокзал"](/wa-data/public/shop/products/13/01/113/images/9381/9381.0x240.jpg "подстаканник "Рижский Вокзал"")
![подстаканник "Ленинградский Вокзал"](/wa-data/public/shop/products/11/01/111/images/9366/9366.0x240.jpg "подстаканник "Ленинградский Вокзал"")
![брелок "Паровоз"](/wa-data/public/shop/products/92/17/1792/images/10515/10515.0x240.jpg "брелок "Паровоз"")
![подстаканник "Белорусский Вокзал"](/wa-data/public/shop/products/07/01/107/images/9376/9376.0x240.jpg "подстаканник "Белорусский Вокзал"")
![подстаканник "Казанский Вокзал"](/wa-data/public/shop/products/08/01/108/images/9335/9335.0x240.jpg "подстаканник "Казанский Вокзал"")
![подстаканник "Киевский Вокзал"](/wa-data/public/shop/products/09/01/109/images/9337/9337.0x240.jpg "подстаканник "Киевский Вокзал"")